为了保证生产和作业的安全，轴销是升降机使用最多的也是比较容易损坏的部件，但需要二至三年更换一次，为保证作业的安全，我们应该应注意以下5点重要步骤。

1，更换轴销时，应对所有轴销进行检查，磨损超过90%的轴销必须更换。

2，磨损快，磨损严重的轴销部位，应通知。

升降机厂家。

由厂家进行技术分析，找出磨损的快的原因，如果是厂家技术原因，应该由厂家解决，如果是使用不当的原因，在以后使用过程中严格按照生产厂家的使用操作说明使用和操作升降机。

3，在进行更换轴销时，应使用行车或吊链把台面拆下，并平稳放置在安全不妨碍工作的地方。

4，检查和更换升降机轴销时，应检查耐磨套的磨损状况，如果磨升降平台损超过80%，也应该一并更换，耐磨套更换时，最好由正规升降机厂家更换，因为耐磨套的定位的精准程度，直接影响着升降机的偏摆量，生产厂家一般都具备定位装置，能够确保耐磨套的安装精度。

5，轴销更换完成后，应重新进行技术检验，确定荷载，偏摆量以及其他参数符合国家机械行业相关标准。

升降机如何安全使用。

第一，工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间，有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，升降机而电机的的暂载率（FC=40%或25%）就完全不顾，电机怎么不发热呢，有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用，如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了，因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。

第二，施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用，而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防线。

第三，施工升降机各停靠升降货梯层应设置停靠安全防护门，很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故，在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全，而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。

第四，根据规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”，有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运行，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启高空作业平台，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。

第五，各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，如浇注编织，锻造并采用楔形坚固件，如采用U型绳卡不得少于3个，绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关，绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并须用细钢丝捆扎，绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡，钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再紧固，但很多工地由于安全意识淡薄，采用绳卡固定时，绳卡数量，卡距，绳间设置，尾端长度等随心所欲，不按标准，致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣，留下安全隐患。

第九，吊笼顶部控制盒 。

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