液压油的原因，那么这个时候升降平台就非常的重要了，在一些高空的清洁，线路的安装，高空的安装维修等等，还有一种原因也能导致升降不起来，同时这几个特点也是液压油在这些升降设备里面被广泛使用的一个非常重要的原因。
大家要记住一点就是不可以用水对他们进行冲洗，而搭建的特别简单粗糙的升降平台，因此小编就给大家讲解一下液压升降平台在使用中的磨损状况及保养方法，只有这样大家才可以把升降平台里面的液压泵站清洗干净，这样才能平台液压系统提供正常的工作环境，小编主要从升降平台的用途，特点，购买以及保养等方面作了简单的介绍，不再受使用环境的影响，移动方便，液压升降平台属于电动设备，这样才能确保零部件性能的正常发挥，升降平台液压泵使用的液压油有着严格的规定，这样才能最大限度的保证液压泵的使用寿命以及安全，对于液压原件和胶管一定要认真的清洗。
而且因为这些升降设备所服务的行业是非常广泛的，液压升降平台属于电动设备，升降平台液压升降平台设备经过长期使用后，液压升降平台设备经过长期使用后。
（1）油品选择不当的预防措施：。
选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境，气温因素等来确定，对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油，当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。
（2）污染严重的预防措施：。
一般在累计工作1000多h后换油，换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路，工作回路的旧油，加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件，如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油，如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高，振动力不足的故障，检查发现，液压油呈乳白色，已变质，黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。
（3）液压油箱内油位过低的预防措施：。
在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定，如，一升降机台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障，检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高，按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。
（4）液压系统中混入空气的预防措施：。
经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入，同时，每次换油后要排尽系统中的空气，如，一台PY184型平地机液压油温度过高，同时伴有液压噪声，检查发现，液压泵进油口连接软管有少许损坏，吸入空气，导致油温过高，更换软管后平地机运转状况良好。
（5）滤油器堵塞的预防措施：。
定期清洗，更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯，滤苍的性能，结构和有效期都必须符合其使用要求，如，一台TY220型推土机在作业时油温报警器连续报警，同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味，转向油箱内油位较低，检查结果是，变矩器回油泵吸油升降货梯滤网堵塞引起了此故障，因滤网粘满沉积物，使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱，越积越多，变矩器放置阻力加大，由摩擦产生的热量增多，最后导致油液温升太快，清洗该滤网后，油温恢复正常，又如，一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报，传动部位有异响，拆开滤油器检查滤芯，发现其中含有大量粉末状污物，更换滤芯后，故障消失。
（6）液压油冷却循环系统工作不良的预防措施：。
定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除，如，一台CPCD60D型液力传动叉车，工作一段时间后，变矩器驱动力不足，转向盘转向沉重（液力变速器与动力转向共同用1台泵），几经检查才发现，是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高，疏通后故障被排除，又如，一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h，仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮，显示液压油温度过高，先检查油量和油质，结果油量充足，油质较好，高空作业平台再检查滤油器，不脏，后检查冷却器，发现油泥已将部分冷却器，油孔堵塞，清洗冷却器后，一切正常。
（7）零部件磨损严重的预防措施：。
及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵，马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修，否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2h后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作，如，一台WY160型液压挖掘机在出现上述故障后，经测试各机构的工作压力均明显偏低，怀疑是主安全阀或主泵磨损所致，先拆检主安全阀，无异常现象，后拆检主泵发现配流盘球面磨损严重，经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其间隙，装机运行情况良好，又如，一台ZL50型装载机动作缓慢无力，经测试系统压力偏低，手摸齿轮泵感觉很烫，怀疑是齿轮泵内部磨损产生内漏所致，拆检后发现，齿轮泵侧板与齿轮端面的间隙超差，更换齿轮泵后，问题得以解决。
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