误差补偿是把零件自身误差通过恰当装配，产生一定程度的相互抵消现象，以保证设备运动轨迹准确性的一种调整方法，机械设备维修中，常用的误差补偿方法有移位补偿和综合补偿两种：。

1）移位补偿：当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆，如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其升降平台反向自锁性可起安全保护作用。

2）综合补偿法，轴向窜动的补偿：首先应测量出主轴上轴承定位端面与主轴中心线的垂直度误差及其方向位置：再测量出推力轴承的端面圆跳动误差及其最高点位置最后使轴承定位端面的最高点移位，以便和推力轴承端面圆跳动的最低点装配在一起，就可减小轴向窜动的误差量。

目前对于常规导轨式升降机采用的都是中小号矩形管，完全可升降机以满足客户的功能所需，对于升降高度较低，承载量极大的升降机，就必须采用实心高厚度钢板生产支架，虽然增加了整台设备的自重，但是对于设备工作状态的稳定性以及安全性会起到很大的作用，同样有可能同样的高度，同样的功能，但是价格悬殊很大，也有一部分原因是采用的钢材不一样，客户在选择升降设备的时候一定分辨清楚以及在合同中注明清楚，升降货梯以免产生不必要的纠纷以及产品质量问题。

钢材的结构以及厚度往往影响着该类型钢材承载重量以及抗挤压的强度大小，我们在现实生活中往往会看到大型超市以及楼宇，以及大型体育场等，主干结构均是工字钢，工字钢具有抗挤压，载重量大的优点是目前所有钢材种类中强度最大的一类结构钢材，对于液压升降平台来讲，所有的钢材是根据客户所需求的生态尺寸以及载重量来决定的，钢材的质量对于高空作业平台升降设备的好坏起到了很大的作用。

在所有的装配机构中，剪刀叉的尺寸设计和材料选择更是重中之重，根据客户要求的吨位来选择合适的剪叉材料，使得升降机的使用寿命更加的长久，耐用。

而载重超过500KG以上的，最好选择的是锰钢矩形管作为剪叉材料，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使得升降机整体在作业的时候更趋于稳定。

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