我们这里所说的液压升降平台，是通过动力单元带动液压油产生压力，使油缸活塞往复运动而带动升降机台面升降，液压升降平台可分为固定液压升降平台和移动液压升降平台，根据型号的不同和载重量，升高高度，工作台面的不同，液压升降平台的运行速度不同，因此升降机的升降速度是可以调整的：。

一，动力单元调节，不论是剪叉式液压升降平台还是导轨式液压升降平台，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量。

二，油管控制，液压油管越长，液压升降平台上升时间也就越长，因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度，在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。

三，油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸，油缸尺寸越小，液压升降平台上升速度越快。

详细地分析了电动升降平台的工况，并在此基础上提出了此类电动升降平台设计计算依据和液压系统原理，电动升降平台的作用就是如何来满足货物的起重升降，由于电动升降平台构造简单，操作方便，运行可靠，正逐渐取代机械升降机而成为升降机的主要机型。

一，油缸的设油叙安装方式的确定电动升降平台有顶升和提升两种型式，顶升与提升不同之处在于油缸放置的方向相反如图所示定性问题，而且便于布置，缺点是，油缸的有效使用提升相同的荷载提升式机构的油缸要比顶升式机构大许多，另外，提升式机构还需要设置一个很强大的支承架。

因此，在升降底选用顶升式机构还是提升式初构不能一概而论，要根据提升机的工况来选择，一般来说，对于提升载荷大，而且升降高度较小的场合应该选取顶升式机构而对于载荷较小，但升降高度较大的场合贝Β垃该选取提升式，依据是顶升式初构为了满足稳定性要求，而使油缸增大的尺寸与提升式，为达到顶升苏力俩同样的有效作用面积，使油缸增大，如果后者大，该选择顶升式机构，另外，是否便于布置也是一个非常重要的问题。