升降平台是载人作业机械，可靠性非常重要，尤其是紧急停止系统，它与诸多环节有关，改为断电停止后，哪个环节出现问题，可以及时发现，及时解决，这种方法可在设计，工艺和制造等方面促进出现问题的薄弱环节的改进，对提高高空作业车的产品质量将起推动作用。

高空作业车底发动机分为汽油机和柴油升降平台机两大类，汽油发动机可通过切断点火电源的方法熄火，比较简单可靠性也比较高，柴油发动机一般用切断燃油供油，堵塞气缸吸气等方法熄火，需要能够产生机械位移的机构来完成，这种机构有多种型式，由于在平台上的远控特点，而且需要经过中心回转接头，机械师熄火机构无法应用。

液压平台应装有一紧升降机急停止装置并置于操作者应急的位置，在误操作的情况下，该装置可有效的切断所有动力系统的要求，各种升降车均设有紧急停止系统，实现紧急停止的方法有两种：一是卸荷电磁阀，实现液压卸荷，切断动力油源，二是使发动机熄火，切断整机动力源，根据不同的高空作业车，有的选用其中一种，有的两种均选，升降货梯两种方法均通过控制电路完成。

静态检查是机构不需要做任何动作，升降平台不工作的状态下进行即可完成，主要以检测仪器和感官为手段，主要有以下项目：。

1.机构零部件检查是技术人员站在液压平台上观察钢丝绳磨损程度，卷筒及断丝数量，查看绳端固定，钢丝绳的磨损量和安全余量，高空作业平台以及钢丝绳在卷筒上的乱卷，跳槽，排列等现象。

2.2.结构件的检查是对起重设备金属结构部分的支腿，转台，底架，臂杆等结构和焊缝直接有无变形，裂纹，开裂脱焊等现象，销轴的链接和螺栓是否有损伤和松动等情况。

在液压升降机进行某些工作状态条件下进行的检查是动态检查，动态检查主要包括额定载荷和空载。

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